Como cabe esperarse, el sistema funciona usando señales de radio que son enviadas desde el manillar a la parte que activa el freno de disco. No sabemos cuanto energía se consume, pero sí sabemos que cuanta más presión se aplica al manillar mayor será la presión de los frenos.
El equipo aún está probando el sistema y quieren mejorarlo un poquito más antes de lanzarlo al mercado, cosa que no debería tardar mucho.
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